摘　要: 介绍了利用摄像头进行眼球自动追踪的技术以及在高速公路景观敏感区研究中的应用，其主要原理是利用图像灰度曲线进行计算，分别获得水平和垂直灰度曲线，接着进行初步定位得到包含眼球在内的矩形区域

摘　要: 在对国内外事故多发位置鉴别方法分析的基础上，提出了适合于中国道路交通特点的分级鉴别的步骤和用于微观评价的事故多发位置鉴别新方法——累计频率曲线法。

摘　要: 行人事故（Pedestrian RTAs）在许多发展中国是很严重的问题。本文研究各种有效宽度下的城市道路人行道的使用率与交通道路特征包括自行车流量、行人流量、机动车流量和车速之间的关系，以及不使用人行道的行人...

摘　要: 公路平面交叉口安全改善设计立足于改善平面交叉的道路条件和交通管制条件，合理解决各方向交通流的相互干扰和冲突，以保障交叉口的交通安全和畅通，提高交叉口的通行能力。通过对影响平面交叉口安全的相关因...

论文在分析了国内外道路安全的研究成果的基础上提出了采用行车动力学仿真来研究道路安全的研究思路，并对此进行了深入研究。 论文在郭孔辉院士提出的单点预瞄最优曲率模型的基础上，把用于道路路线设计的SK模型融入到...

Wang Junhua, Cong Haozhe , Qiao Shi, Safety Science

刘硕, 王俊骅, 方守恩 同济大学学报 自然科学版